1/13 此次陽明山縱走是由東至西,由五指山風櫃嘴起,北投清天宮下山,共經過十個山頭,是許多北部登山客季季或月月的訓練場所.
今日行程: (大約時間)
劍潭捷運站((集合點)) -(搭計程車)- 風櫃嘴涼亭(出發) - 頂山 - 石梯嶺 - 金包里大道路口 - 竹嵩山 - 冷水坑(已花3.5hrs) - 七星公園 - 七星山東峰 - 七星山主峰 - 小油坑((午餐地))(已花6hrs+用餐1hr) - 巴拉卡公路岔路 -(車道柏油路步行)- 大屯鞍部 - 大屯主峰 - 大屯南峰 - 大屯西峰 - 面天坪(已花9.5hrs) - 面天山 - 向天山 - 向天池 - 清天宮((終點))(共花11.5hrs)
乘車資訊
東段起點(風櫃嘴): 市民小巴1 劍潭站 - 士林站 - 外雙溪 -> 風櫃嘴
頭班車:06:10 末班車:17:30 平日車次 10:10 13:10 17:30 假日車次 06:10 10:10 13:10 15:40 17:30
*公車並不會經過風櫃嘴涼亭,下車後,還要再步行10分鐘,到時公車司機會廣播說明.*
西段起點(清天宮): 小6 北投站 - 新北投 -> 清天宮 平日25分鐘一班 假日20分鐘一班
頭班車:05:40 末班車:23:00
參考資料: 台北市公車資訊動態系統
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7:24 風櫃嘴涼亭集合,順便觀賞今日的第一景. 大家在涼亭處整裝等待出發,這邊也是個三岔路口,可往士林,內湖,萬里,往萬里方向10公尺,路邊有兩座行動公廁供遊客使用.
7:29 涼亭旁邊就是可以直通擎天崗的路徑,長約6.6K,我們在此出發!!!
7:54 剛開始就出大景,東北方遼闊的山谷直通基隆海岸,清楚可見孤立在海中央的基隆嶼.
大伙行走在芒草堆中,風是直接從山谷灌進來的.
8:04 再來轉進林間,這裡的氣候長期潮濕有雨,所以路徑會相對的濕滑.
8:16 不用一個小時就抵達今日第一座 頂山,木樁上的"陽"是給參加縱走活動的人,來收集拓印的.
旁邊還有一顆三角點,是早年設的,看起來頗有歷史了,但也沒有在做維護,幾等也看不清楚.
8:33 繼續行走於人造林間,石頭路徑非常平緩好走.
望向對面山坡,陽光灑落其中,看起來非常溫暖舒適,林間還有禿一塊草原.
8:53 再來遇見的這一片大草坡,真讓人忍不住在此停下來休息玩樂,雖然大家喜歡享受群拍的歡樂,我還是喜愛靜靜地享受這陽光和微風的沐浴.
此處除了難得的光滑的草坪外,也是絕佳觀景處,可以見到整個密密麻麻的大台北平原.
接著續行,就能見著遠處的七星山,這是我們今日東段的終點(整個行程的中間點).
9:04 第二座 石梯嶺,剛剛的草坡處已做休息,這邊就不多做停留.
9:19 經過磺嘴山入口處,此區域是需要向國家公園申請才能進入的磺嘴山生態保護區,面積非常廣大. (另外兩處是 鹿角坑溪生態保護區 和 夢幻湖生態保護區)
再來就進入遊客較多的擎天崗區域,我們目的並不是擎天崗遊客中心,也不會經過那裡(走到金包里大道的岔路,要左轉).
再走一小段,就會看見遠處的目標 竹嵩山,順著路徑走,因為擎天崗是環狀設計,所以遊客中心的路線是在環狀的另一端,與我們行走的路近乎平行,中間有山谷隔著.
9:45 到了往目標山頭的岔路口,彎向堡壘的轉角,往山頭上走.(等等要原路折回到這個地點)
9:52 路徑終點就是竹嵩山三角點,中間堡壘一顆(聽說整個擎天崗有11顆,大家有興趣可以自己去尋找~).
山頭視野環擴,往淡水河方向看去,紗帽山卻擋住了關渡平原的美好風景,卻又故意要找河流對岸的觀音山做自己的背景.
走回岔路口,再往遊客中心方向,走在鋪滿擎天崗碎石步道上,周遭都是遊客帶著全家大小出來旅遊,只有我們一行人全副武裝的埋頭行走,記得,途中要左切一條往冷水坑的路線(七星山的登山口在冷水坑)
往冷水坑的路徑非常好走,但平日走來會感到意外地濕滑,沒想到今天路面卻非常乾爽.
直下通往牛奶湖的階梯,兩旁種植的樹木排列的非常整齊規律,特別醒目!
穿過吊橋就是冷水坑. 吊橋的另一端是無障礙路線,推輪椅也非常的舒適平坦,但也就這麼一小小段.
10:55 冷水坑服務中心休息. 因為預計的中午休息是在小油坑,所以只稍作休息.
11:03 出發上七星山. 登山口就在通往擎天崗的車道對面,一路都是平整的階梯,但坡度有出來,一開始就給人來個下馬威,走到腿軟.
才爬不久,冷水坑遊客中心就離我們那麼遠,爬升高度非常明顯可見.
順著山谷繞線,涼亭是中途點,附近有可以提供大家休息的七星公園(不會經過),那邊才算是七星山真正的起登處.
11:14 經過休息涼亭,但我們續行.
背後可以看到我們等等要攻上的七星山山頂,以及之字型的上坡路線,山頭呈現 "山" 字型,左邊算起南峰,主峰,東峰. (南峰並不是官方的規劃路線,但站在主峰頂卻能清楚看見攀登路線,是從小油坑路線接上,估計是許多山友自行走出來的)
繞過涼亭,經過教育廣播電台,再往七星公園的方向,會順接上往東峰的山徑,這條線會先到東峰,再接到主峰.
接上來的上坡雖然極為累人,但能讓人觀賞到今日最遼闊的視野,心情會輕鬆不少,因為是之字交互往上,每個轉折處都有人停留,不論是喘得走不動,或是滯留觀景拍照的,都很值得逗留一下.
因為七星山位於大台北北方,也是北市第一高峰,位處高處可以觀看整個的台北市區,以及盆地邊緣和對面突起的山巒走向,坡邊的芒草隨風搖曳,毛茸茸的草地吹的我心裡正舒服呢!
向下觀看,整個七星公園起起伏伏的盤踞在七星山腰間(中央是教育電台),這也算是火山地形擠壓形成的特色吧~
11:41 到達七星東峰. 今日東北季風正強盛,又剛好站在金山海面過來的第一高點,要站穩拍照都非常不容易了,體感溫度瞬間下降十度.
這裡也有三角點一顆.
先下鞍部,再往主峰走(主峰和東峰間的鞍部有一個岔路口,是從苗圃登山口上來的)
12:03 正午抵達七星山主峰. 季風吹來,天氣異常地由晴轉陰,也許等等會帶點雨水落下.
山頂腹地蠻大的,一到好天氣的假日,常常可以見到20~30人把山頭擠得滿滿的,"北市第一高峰"的木樁可是熱門的排隊拍張照點,在爬山風氣旺盛的今天,七星山絕對是北部最熱門的一座呢.
七星山山頂有一顆一等三角點,整個大台北地區只有四顆一等三角點(燦光寮山為算在內),其他東邊土庫岳,南邊獅仔頭山,西邊大棟山,但上述這些都不像(北邊的)七星山那樣獨立,而且景色更比不上七星山(完完全全都被周遭的草木給擋住了),所以身為台北人一定要來"台北市第一高峰"的七星山喔.
縱走的拓印木樁在另一邊的角落,我想應該是為了要分散三角點和拓印的排隊人群吧~
我們從另一條往小油坑服務中心的路下山,它是登七星山最快的一條路線,沿途會有許多坑坑巴巴的硫磺氣孔,其中還有往七星湖,七星南峰,凱達格蘭遺址的岔路小徑(非官方規畫).
12:46 觀賞小油坑的硫磺氣孔,發現今天的噴氣量比以往還要大,而且還沒下到登山口,就能聽見很大的"噗噗"出氣聲.
13:34 在小油坑服務中心內用午餐,期間竟下起雨來,在這個季節哩,寒風吹來真是又濕又凍,大家還一度想打退堂鼓了,但既然都走到一半了,還是繼續打它走完吧.
再來要走巴拉卡公路,朝大屯山的方向去,服務站的旁邊的箭竹小徑,走進去就對了. 在我們準備出發同時,雨似乎也停了.
往人車分道的方向走
接下來的T字路口,直行是往陽金公路最高點(靠近竹子山的管制口,照片中還能看見廢棄的軍事建築),如果繼續走這條箭竹步道(應該是左轉),也是會接到陽金的人車分道,但要再往回金山的方向一小段,一樣會接上巴拉卡公路,兩條路線長度都差不多,就看喜歡走林道還是柏油路了.
13:46 我們選擇走柏油路,出了陽金公路,往前山方向(左轉),走一小段後,就會到巴拉卡公路的岔路口.
在巴拉卡公路的途上,我們明顯地看到山頭寬闊而宏大的大屯山脈,那就是我們的下個目標,眼下還有段長長的柏油路要踢呢.
沿途可以俯視竹子湖,因為現在不是花季,沒有遊客的竹子湖顯得不太熱鬧.
竹子湖它沒有湖,但地處低窪,是早期先民的居住地,可以說是七星山脈韻律出來的寶地,常常試想著把眼下人文建築都給移除,自己想像是早期的先民移居到此,看到這等景色將會是何等的美麗?何等的興奮?
14:09 終於到了大屯鞍部(也是陽明山國家公園第三高峰 小觀音山的登山口),我們要從這邊上大屯主峰,當然你也可以走車道上主峰(大屯主峰可以開車上去).
左岔階梯往大屯主峰山頂
這條直通山頂的路徑,我就稱它做"小天梯",如百岳小劍的天梯路,又直又陡,而且也是開闢防火巷之用,當然難度少了非常多,但還是會讓人走到雙腳發軟.
階梯又陡又直,更使人會想停在階梯上看風景,趁機喘口氣.
正對面是小觀音山連峰,視線再往左帶向海濱,那是三芝地區,唯有一座白色建物非常突出,那應該是好爺人以後的住處吧?
階梯旁有條岔路,竹林淹沒了石頭小屋(應該是碉堡),看來也是有故事的建物了.
走到頂,向左彎,再沿著鐵網邊走.
14:41 石階小徑結束,這條柏油小巷會接上大屯車道,這段路才半小時,但走起來一點也不輕鬆呀~
柏油路小巷接上公路後,應該要向左到底(大屯氣象站),但大部分的人都會忍不住往右邊的觀景台先走去,這也是今日最美最遼闊的景色之一.
其一,可以觀賞整個大屯群峰的分布,就連後段路線也能研究的一清二楚,從大屯主峰開始,接二連三的接走,南峰,西峰,面天山,向天山,這是我們今日後五座路線~
其二,這邊最能清楚俯覽北海岸的淡海,三芝一帶,接近淡水河口的新市鎮發展,以及三芝平原上的聚落散佈.
14:52 柏油路走到底就是大屯氣象站的大門,一般民眾能到達的大屯山最高點,旁邊觀賞涼亭一座.
我們稍微休息後,就順著休息亭旁邊的小徑下坡,繼續往南峰和西峰的方向,再接到面天坪.
拓印椿"大"一支,再來還有"縱,走,活,動"四個字要走.
15:07 完成無盡的下坡階梯後,會到有張座椅的T字路口. 直行的平緩路徑是到闔家都能歡樂的二子坪,南峰和西峰的路線則又是另一個挑戰的開始.
石階梯消失,土坡路開始
爬到一定高度後,回首對面的大屯主峰,最高點是休息處,還有我們剛剛才走下來的階梯.
大片芒草如髮絲般隨著山谷的風飄動~ 這就是冬天的黃金芒海,自己立足在陽明山這最美的景色中~~
15:23 抵達大屯南峰,此處山頭平緩,腹地不大,視野普通.
臨走前,望向關渡平原,陽光剛好從雲層開口炸裂射向地面.
再來的下坡路徑,樹根錯盤,幸運的是最近天氣極為乾爽,不然這邊長年爛泥,行走都要特別小心濕滑.
南峰下到底後,往右轉往西峰,左邊有個禁止通行牌,是往中正山觀賞涼亭的,裡面的路徑其實清楚好走,也不容易迷路,因為是國家公園明言禁止路段,發生意外,後果自負!!
15:43 接到三岔路口,再0.3K陡上就能上到西峰,但這段絕對是今日縱走最陡的,另一條是往大屯坪和二子坪之間的平緩路線.
再來這段攀爬的陡上相信讓來過的人都吃了不少苦頭,土坡落差大,路面又光滑,極不易踩踏,還好有繩索可以輔助,需要四驅前行(手腳並用),曾經有看過不少遊客卡在這裡上下不得的窘境.
15:55 大屯西峰,山頭尖而圓,位處大屯群峰中央,可以環顧四周山頭.
剛剛經過的大屯南峰,山頭明顯平緩許多,光爬就能感受到差異.
回望大屯主峰和氣象站.
最後兩顆,面天山和向天山,兩座其實是連為一體的,但分做兩個山頭,中間有個鞍部區隔,有如放大版的紗帽山~
面天山上有片狀建物非常明顯,想要知道是甚麼? 等一下走過去就會知道了.
16:22 經過一番波折後(路徑非常不好走),終於下到面天坪的涼亭,預計再一個小時天就要黑了,我們不能停留太久.((我的好山友,還自己自願入鏡!))
這邊也是T字路口,往二子坪1.2K,其實離清天宮(縱走終點)也才1.5K而已,但我們還有兩座沒踩,以軌跡圖看,這兩座的路線反而有點像O型,而非直線.
16:44 走向面天山的登山口出發(要先往二子坪方向走一點點).
接近縱走尾聲,此時大家都早已疲累,走這長長的階梯,步伐極為緩慢.
17:05 天色微暗,上到了面天山頂. 因為是獨立山頭(微尖),視野好,假日常常有人上來賞景,也聽到有人晚上偷偷上來紮營觀星,山頭另一角,有設置觀景平台.
山頭反射板兩片,不知用途,但它絕對是面天山的地標,住在山腳下的士林人,能遠遠看見兩隻白白枝桿直立在山頭,而認出面天山.
再度欣賞北海岸的風光,以及意外的彩虹!!
換個角落,夕陽和淡水河口.
趁天暗之前,要趕到最後一個山頭,怕太暗就無法大合照了. 面天山和向天山其實算是同一座,但只是接近山頂有個寬大鞍部分開兩個山頭,這是往向天山的上坡路徑.
回頭看,夕陽西下,餘暉照映在我們才剛剛走下來的山頭(面天山),赤焰的色彩和灰暗的向天山產生了明顯的色差.
17:19 最後一顆 向天山
大河流入大海,冷風卻反向的從海面吹上我們所在的山頭,眼見太陽正在快速的沉落,漸漸接近海平面,我們在這觀賞今天的最後一景.
不願摸黑的我們,趕緊快速下山. 要往向天池方向(向天池估水期較多),接連幾個路口都左轉清天宮方向.
17:45 天色灰暗的速度超乎我們想像,這邊可以切回面天坪(也是可以回清天宮),我們直接續行清天宮方向.
清天宮這段路是為大眾路線,階梯非常平緩,落差有序,就算摸黑趕路也不太會危險,約1.6K.
摸黑也能摸到夜景啊! (關渡平原的夜色)
18:21 今日終點 - 清天宮和大榕樹,廟宇有張燈結綵螢光線條,離元宵花燈還有一個月耶?
我們在樹下等公車到來,小6公車固定20分鐘就一班(這也是大家都喜歡走東西向的原因),其他還有兩組人馬與我們一起等車,也是今日完成東西縱走的人呢~ 恭喜!!
陽明山東西縱走(或 西東)是台北登山客必走的行程之一,也是多數人的百岳訓練場所,或衡量登山程度之基準.
如果對體力還沒有自信者,可以先分段去完成,如下: (或者只想放假輕鬆爬個郊山的人)
初級: 清天宮-面天山O型, 七星山主東峰, 二子坪上大屯山
中級: 清天宮-大屯三峰來回, 陽明山縱走(西段), 陽明山縱走(東段)
一般我們會分為東西兩段,中間點就是最高峰七星山(主東還是歸屬於東段):
- 陽明山縱走(西段): 山巒起伏,雖然坡度不高,但那樣一波接一波的上下起伏,加上大屯西南這一段的路線並不好走(下雨建議不要去走,爛泥非常濕滑),對體力磨耗非常大. 景色主要就是連峰山巒和三芝北海岸,早上還能有機會可以看到難得的雲海!
- 陽明山縱走(東段): 除了七星山的無敵美景外,其他路線以草原景色為主,像是擎天崗和靠近富士坪那一帶的不知名草原,走在路上常見到牛隻在路旁休憩,此外,這段草原路徑都有鋪設石階,但此區域接近萬里,午後極容易下雨,造成路徑長期濕滑. 講到七星山,那真的是名副其實的一等三角點,獨立一方,能觀看整個台北盆地的天際,還能望向北方金山沿海,景色無可挑剔!
東西縱走 V.s. 西東縱走
這次我們是從東(風櫃嘴起登)向西(清天宮結束),大部分的人會選擇這樣走,都是考慮交通因素,風櫃嘴的公車一天只有三班,而且還不是直達風櫃嘴涼亭處,縱走時間長長難以掌握,這樣很不保險,不然就要再踢長長一段下到聖人瀑布搭公車,那還不如選擇在清天宮,等20分鐘一班的固定公車,而且東段(七星山-風櫃嘴)常常午後變天,飄起霧雨,如果早上先通過,大屯群下午的天氣常常會比七星山還要理想.
如果會選擇從西(清天宮起登)到東(風櫃嘴結束),除了換個方向走的新鮮感外,另一個主要原因是西段的山雖然都比七星山矮,但五峰連線,對體力消耗更大,如果放在早上先行挑戰,中午趕到七星山腳下(而且小油坑路線比冷水坑路線輕鬆太多了),撐過了最高峰後,再來就只要踢那坡度平緩的東段,輕鬆結束整趟行程,有許多山友都有反應"西東"走起來會比"東西"感到比較輕鬆.
陽明山縱走算是個很特別的行程,常常都能看到大家組團去挑戰,因為它的整體爬升和路程都有一定的挑戰性,是絕佳的訓練場所,但是路徑維護良好,路線規劃清晰,常常能望向下一座,回首上一座,加上沿途有數個撤退點(公車站)和補給點,已經把登山風險降到極低(國家公園內查哨點又密集).
美景風光更是說不完,從海景,山景,草原,芒草海,大台北天際線,夜景,星空(如果摸夠黑的話),真的會看到不想走了,不同時節還有不同景致可賞,難怪有人年年,季季,甚至月月都要來走一遍.
國家公園本身就極力推廣這樣的活動,還免去入山入園證麻煩的申請程序,另外,可以向遊客中心(第二停車場)購買拓印本,如果收集完十個拓印字"陽"明"山"東"西"大"縱"走"活"動" (沒規定要一次走完),會有不定期的兌獎活動(都是奇形怪狀的石頭啦),實在是一個CP值高,且值得推薦和揪伙的活動,有空一定要來走一趟喔~!!
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